Datoteke UBER i njihova povezanost sa Svjetskim ekonomskim forumom. Ovdje se zapravo radi o “zajedničkoj ekonomiji” i posjedovanju ničega. Nema automobila, nema imovine.
Ponekad brzo pročitate BBC-jev članak koji vidite na Twitteru i ne razmišljate puno o njemu, ali onda se nešto u njemu ističe. Upravo je to bio slučaj kada sam čitao o Uberovim dosjeima i kako je lobiranje i odnosi s javnošću uloženo 90 milijuna dolara regrutiralo prijateljske političare da pomognu u kampanji za ometanje europske taksi industrije.
“Uberovi dosjei: Veliko curenje otkriva kako su vodeći političari tajno pomagali Uberu”
https://www.bbc.com/news/business-62057321
Sada ćete pročitati nešto što vam MSM neće reći. To je samo primjer povezivanja točaka kritičkog mislioca, a ne teoretičara zavjere. Idemo dalje.
Dosjee Ubera pribavile su novine Guardian i podijelile ih s Međunarodnim konzorcijem istraživačkih novinara (ICIJ) i drugim medijskim partnerima, uključujući The Irish Times. Predmemorija uključuje e-poštu, tekstualne poruke i druge dokumente od 2013. do 2017., kada je Uber upadao u gradove prkoseći lokalnim zakonima i propisima, izbjegavajući poreze i nastojeći pokoriti ne samo taksi industriju, već i sindikalne aktiviste.
Skočio sam do Guardiana da vidim što imaju za reći svojim člankom
“Uber je kršio zakone, prevario policiju i tajno lobirao kod vlada, otkriva curenje”
Evo dva odlomka u članku koji su zaokupili moju pozornost.
Prijevod: Kad je tadašnji potpredsjednik SAD-a Joe Biden, tadašnji pristaša Ubera, zakasnio na sastanak s tvrtkom na Svjetskom ekonomskom forumu u Davosu, Kalanick je kolegi poslao poruku: “Moji ljudi su ga obavijestili da je svaka njegova minuta kašnjenja jedna minuta manje koju će imati sa mnom.”
https://www.theguardian.com/news/2022/jul/10/uber-files-leak-reveals-global-lobbying-campaign
Kad god se spomene Svjetski ekonomski forum, možete biti prokleto sigurni da je nešto zlo na djelu. Skočio sam do The Irish Timesa i postalo je još zanimljivije. Opet se spominjao Svjetski ekonomski forum.
Kako je Uber lobirao kod svjetske političke elite da pokuša postići svoje
Prijevod: Zapisi pokazuju da su se rukovoditelji Ubera susreli s francuskim Macronom, zatim izraelskim premijerom Benjaminom Netanyahuom, zatim irskim taoiseachom Endom Kennyjem i zatim estonskim predsjednikom Toomasom Hendrikom Ilvesom, među ostalim svjetskim čelnicima. Godine 2016. tadašnji potpredsjednik SAD-a Joe Biden tražio je sastanak s Kalanickom na Svjetskom gospodarskom forumu u Davosu u Švicarskoj.
Macron, Netanyahu, Kenny, Ilves i Biden su svi u WEF-u.
- Emanuel Macron https://www.weforum.org/people/emmanuel-macron
- Benjamin Netanyahu https://www.weforum.org/people/benjamin-netanyahu
- Enda Kenny https://www.weforum.org/agenda/authors/enda-kenny
- Toomas Hendrik Ilves https://www.weforum.org/agenda/authors/toomas-hendrik-ilves
- Joe Biden https://www.weforum.org/people/joseph-r-biden
Datoteke također otkrivaju kako je Uberov odnos s jednim od najviših europskih dužnosnika, potpredsjednicom Europske komisije Neelie Kroes, započeo znatno ranije i bio dublji nego što se prije znalo, dovodeći je u očito kršenje pravila koja reguliraju ponašanje povjerenika.
Neelie Kroes također je u WEF-u i radi u Salesforce Board-u (WEF) od svibnja 2016. Također je trenutno članica Global Policy Advisory Boarda Uber Technologies, Inc.
Tu leži ključ, Savjetodavni odbor za globalnu politiku. Dakle, tu nema sukoba interesa.
https://www.weforum.org/agenda/authors/neeliekroes
Nije iznenađujuće da je UBER partner WEF-a. Bivši izvršni direktor Travis Kalanick također je član kao i sadašnja izvršna direktorica Dara Khosrowshahi.
- UBER https://www.weforum.org/organizations/uber
- Travis Kalanick https://www.weforum.org/people/travis-kalanick
- Dara Khosrowshahi https://www.weforum.org/people/dara-khosrowshahi
Kalanick je još 2016. u videu WEF-a postavio to pitanje
“Zašto bi posjedovao auto. Možete posjedovati auto kao što neki ljudi posjeduju konja. Možda se provozaju vikendom ili tako nešto. Mislim da svijet ide kamo ljudi neće posjedovati automobile. Imat će uslugu koja će ih odvesti kamo žele ići kada tamo požele.”
Postojao je veliki pritisak i nastavlja biti veliki pritisak da se UBER uvede u svaki grad i zemlju na globalnoj razini. Tvrtka je doživjela fenomenalan rast od svog osnutka. UBER financiraju Blackrock, Google, Bezos, Gates i drugi WEF partneri.
https://www.investopedia.com/articles/markets/011516/companies-are-funding-uber-and-lyft.asp
